香港高官親身體驗武廣高鐵

文章原載：杭州防水補漏
文章出處：http://m.1919nzm.com/
文章版權：如需轉載本文,請以鏈接的形式注明原載以及出處,謝謝！

     　　中新網(wǎng)一月六日電 據香港《大公報》報道,在親歷武廣高鐵的三小時(shí)旅程后,香港房屋及運輸局局長(cháng)鄭汝樺五日在廣州北火車(chē)站再1次重申香港興建高鐵的必要性及時(shí)間上已刻不容緩,并呼吁立法會(huì )議員在本月八日的會(huì )議上盡早通過(guò)撥款,讓港人可以早日分享高鐵帶來(lái)的經(jīng)濟效益和高質(zhì)服務(wù).　　在港鐵公司安排下,鄭汝樺、路政署署長(cháng)韋志成偕同香港傳媒團1行二零多人,四日下午自香港乘飛機赴武漢,住宿1宵后五日上午九時(shí)乘搭武廣高鐵“和諧號”返回廣州.　　登車(chē)前,訪(fǎng)問(wèn)團1行先參觀(guān)武漢站,鄭汝樺對車(chē)站寬敞明亮及現代化的設計十分欣賞；日后香港高鐵位于“西9”的總站將樓高4層,全部建在地面下,可提供更多公共空間及多元化的商業(yè)設備.　　登車(chē)后,乘務(wù)員端上熱茶,火列長(cháng)并邀請鄭汝樺到駕駛室參觀(guān).武廣高鐵車(chē)廂全部為國產(chǎn),頭等布置簡(jiǎn)潔、座位舒適,更叫人贊嘆的是火列開(kāi)行未幾即開(kāi)始加速,約一五分鐘已達三五零公里,但行車(chē)暢順安穩,乘客1點(diǎn)沒(méi)有噪音或“暈車(chē)浪”的感覺(jué).　　車(chē)行三小時(shí),中午一二時(shí)準點(diǎn)抵達廣州花都車(chē)站,較原先的一一小時(shí)足足快了八個(gè)小時(shí).　　在花都車(chē)站,鄭汝樺接受傳媒訪(fǎng)問(wèn)時(shí)樂(lè )意地說(shuō),短短三個(gè)小時(shí)便已經(jīng)由武漢到達廣州,充分體現了高鐵的好處；如今,武廣高鐵已經(jīng)開(kāi)通,整條京廣高鐵也將于二零一三年通車(chē),也就是說(shuō),香港高鐵如果能在二零一五年建成,屆時(shí)武廣已運行了五年、京廣也已運行了二年,在時(shí)間上已是刻不容緩了.　　鄭汝樺說(shuō),特區政府相信爭取高鐵盡快動(dòng)工已成社會(huì )各方共識,也希望可盡早讓市民分享高鐵帶來(lái)的經(jīng)濟效益及高效、準時(shí)、快速、環(huán)保的服務(wù).高鐵1旦建成后,大中小企業(yè)都可通過(guò)高鐵擴大市場(chǎng),而千千萬(wàn)萬(wàn)的打工仔將來(lái)更可以擴大他們尋找工作的版圖,不但在香港、珠3角,甚至去到華中華南,因為在四、五小時(shí)內將可到達大多數華中、華南的主要城市.　　另外,香港現時(shí)約有六六萬(wàn)人每星期至少1次或以上往返內地,對他們而言,這是1項既新又高效的鐵路服務(wù),不但時(shí)間就是金錢(qián),與家人團聚和休息的寶貴時(shí)間也同樣重要.　　鄭汝樺并談到,在造價(jià)方面,上漲五七%是因為世界物價(jià)上升,其余譬如因斷層問(wèn)題而須多做1些鞏固工程等,每1項都有根據,也已作出詳細解釋.若日后經(jīng)過(guò)投標,標價(jià)回落,1分1毫也會(huì )歸還庫房,公款絕不會(huì )浪費.　　另1是收地問(wèn)題,救援站選址已經(jīng)過(guò)反復推敲研究,已經(jīng)是影響小的方案.近日“歐洲之星”的問(wèn)題,也說(shuō)明長(cháng)隧道中間1定須設救援站.關(guān)鍵是特區政府提供的賠償和安置方案已讓村民有所選擇,有六零萬(wàn)元的特惠金、五零萬(wàn)元購買(mǎi)居屋的安排、以及復耕政策等,希望立法會(huì )明白特區政府已盡力為居民提供不同的選擇,希望立法會(huì )能夠盡早撥款.　　鄭汝樺對周5的立法會(huì )會(huì )議已作好準備,她說(shuō)：“議員的提問(wèn)2011保安服裝1定會(huì )盡力回答,這是2011保安服裝的職責；議員審議撥款也是他們的職責.在提供資料方面,2011保安服裝已經(jīng)做了大量工夫,在鐵路小組反復討論過(guò)多次,甚至曾邀請不同專(zhuān)業(yè)的團體,而大部分都支持特區政府的方案,2011保安服裝也因應議員的要求提供了大量資料.資料是很詳細的,讓議員可以詳盡審議.當日我也會(huì )繼續努力回答.”