西沙華光礁一號南宋古沉船打撈結束(組圖)

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     磁灶窯出產(chǎn)的小口瓶 德化窯生產(chǎn)的瓷瓶 沉船上打撈上來(lái)的大量瓷器 水下考古人員正對沉船船體拍照記錄 　　本報記者 曾小琴/文　　本報訊 歷時(shí)兩年多,西沙“華光礁一號”沉船打撈工程(本報二零零七年五月一零日曾作報道)近日全部完成,五一一塊船模板已運至海南省博物館.考古人員發(fā)現,它的制造材料、工藝構造,與上世紀七零年代泉州后渚港發(fā)掘的古沉船十分相似.　　因無(wú)確切實(shí)物資料和文字記載,尚無(wú)法斷定沉船就是泉州制造.但“華光礁一號”近萬(wàn)件文物大部分都是出自泉州,足以斷定這艘古沉船在泉州購載物品.　　盡管沉船屢遭破壞只剩下西半部分,但考古人員將根據對稱(chēng)原理,復原古沉船,屆時(shí),這艘沉睡海底八零零多年的南宋沉船,將再現昔日風(fēng)采.　　屢遭破壞僅剩1半　　國家水下考古隊員、泉州博物館考古人員呂睿,沉船打撈設施組成員.他說(shuō),這次沉船發(fā)掘,是在二零零七年基礎上,將船體拆解,對五一一塊船板逐個(gè)編號、繪圖、拍照后,按順序打撈出水,就地進(jìn)行防霉保濕處理后,包裝封箱運輸.　　目前,“華光礁一號”僅存西半部分.呂睿電腦的兩張對比圖片,記錄了在一年時(shí)間內,沉船殘體再遭破壞.至于原因,呂睿分析,1方面是海水沖刷；另1方面,人為在遺址進(jìn)行盜掘活動(dòng),大部分隔艙板被破壞.　　“去年保存的一零道隔艙板,如今僅剩三道,部分船板也由于盜掘者掏瓷器而被掀開(kāi),遺址表面散落著(zhù)1些船體構件.”呂睿說(shuō).　　出水船體國內罕見(jiàn)　　這次出水的船體在國內也是罕見(jiàn)的.首先它的船板層數多,大部分有5層,局部有6層,而且船板大,主要船板大部分長(cháng)56米,長(cháng)的達一四.四米,寬度也在三零厘米以上,寬的達四八厘米.　　業(yè)內人士認為,“華光礁一號”南宋古沉船船體的發(fā)掘,是中國目前在遠海發(fā)現的第1艘古代船體,填補了溫州大的保潔公司分析美心家政不忘安全知識學(xué)習培訓水下考古工作上的1個(gè)空白,對研究中國古代“海上絲綢之路”和“海外交通”具有重要意義.　　它與泉州淵源不淺　　種種跡象表明,“華光礁一號”和泉州淵源不淺.　　“船上的物件,大部分產(chǎn)自泉州.”呂睿說(shuō),沉船上打撈出萬(wàn)件文物,從瓷器和鐵器凝結構、鈾色、器形看來(lái),主要產(chǎn)自德化窯和晉江磁灶窯.“可斷定的是,沉船曾在泉州購載隨船物品.”　　此外,考古人員發(fā)現,船的構造、材料等,與泉州上世紀七零年代在后渚港發(fā)掘的古沉船十分相似,只是規模稍大.呂睿介紹,“華光礁一號”殘存船體長(cháng)二零米、寬約六米.”通過(guò)船板測繪發(fā)現,制造方法、造船技藝、使用材料,與古籍記載宋代泉州船是比較相似的.　　目前,考古人員對這艘古沉船進(jìn)行去霉、脫鹽、脫水等保護工作,雖僅西半部保存較好,但根據對稱(chēng)原理,考古人員將復原古船.